Kolesarjenje za začetnike

Z začetkom kolesarske sezone kolesarski navdušenci z vsakim lepim, toplejšim dnem dobijo razlog več, da se počasi lotijo čiščenja in nasploh spravljanja svojega kolesa v red.

Tudi če pripravo kolesa na novo sezono zaupate najbližjemu servisu, ne bo nič narobe, da se le pravočasno pripravite na tisti teden, ko v naravi, na vrtovih opazno poženejo popki in vzbrstijo rožice, na cestah in kolesarskih poteh pa se kar naenkrat pojavijo trume kolesarjev, ki komaj čakajo, da telo in duha poženejo v tek, da v denarnici obdržijo nekaj desetakov več, ki bi jih sicer odšteli za vse dražje gorivo, da se naužijejo svežega zraka in prispevajo svoj delež k zeleni podobi dežele, da zmanjšajo proti koncu zime vse pogostejši stres ter da se naužijejo narave pri občutno nižjih hitrostih.

Če vas že nekaj časa mami, da bi se pridružili kolesarjem, pa doslej niste zbrali poguma, razlogov proti pa ste običajno našteli skoraj več od zgoraj naštetih razlogov za, naj vam za lažji začetek pomagamo razbiti nekaj mitov, ki so izviti iz trte in so vas doslej odvračali od mestnega ali drugega kolesarjenja.

V resnici je drugače

Če niste ravno tehničen tip in se vam zdi, da vam vzdrževanje kolesa nikakor ne bi šlo od rok, ni s tem nič narobe in zagotovo to ne more biti razlog, da ne poskusite. Nekaj temeljev »štimanja« in »štelanja« vam lahko pokažejo že v prodajalni, nekaj jih najdete v priročniku uporabe, če ga boste dobili, ostalega pa danes ni težko poiskati na spletu.

In če vzdrževanje vseeno ne bi šlo, se še vedno lahko obrnete na bližnji servis. Kolo in oprema zanj sta med dražjimi nakupi, čeprav je nakup motorja ali avtomobila ter njuno vzdrževanje in zavarovanje še bistveno dražje. V kolo vam nikoli ne bo treba natočiti goriva, pa tudi parkiranje je brezplačno. Kolo ima bistveno manj sestavnih delov in ga je občutno lažje vzdrževati.

Tudi prepričanje, da so le najdražja kolesa zares dobra, večinoma ne drži. Dobro je sleherno tehnično ustrezno kolo, ki vas bo pripeljalo na želeni cilj. Morda bo s cenejšim trajalo nekaj časa dlje, bo manj udobno in ga bo treba nekaj odsekov poti navkreber celo poganjati, a na cilj boste zagotovo prišli.

Ah, ta neudobni sedež!

Nekajkrat ste že poskusili z izposojenim kolesom, a je bilo skrajno neudobno in zadnjica vas je bolela še nekaj dni kasneje. Dejstvo je, da novo kolo običajno dobiš z generičnim unisex sedežem, ki morda ustreza povsem drugačnemu tipu zadnjice, kot je vaša.

Težave s sedenjem v večini primerov odpravi ravno prav velik sedež za vaš spol, s posebej oblikovanim sedalom, morda celo takim z gelom, ki se bo ustrezno prilagodil vaši zadnjici. Se bojite, da se vam bo službena obleka na kolesu pomečkala.

Tiste dni, ko se v službo odpeljete s kolesom, lahko oblečete taka oblačila, ki se manj mečkajo, lahko pa se oblečete precej športno, v službi pa vas čakajo oblačila, v katera se boste po prihodu preoblekli, od odhodu pa jih boste spet zamenjali. Do službe je tako daleč in preveč se potite!

Če je prva trditev resnična in ne vaše pretiravanje, se vprašajte, ali morate prekolesariti vso pot. Kolesarjenje združite z avtobusom: pol poti lahko opravite s kolesom, nato ga na ustreznem mestu priklenete ter pot nadaljujete z avtobusom, lahko pa se s kolesom odpeljete toliko, kot se vam zdi dovolj, potem pa ga naložite na avtobus.

Glede potenja pa – tudi počasnejša in za vaše telo in pore manj obremenjujoča vožnja vas bo pripeljala na cilj, ta čas poti pa vas bo hladil lahen vetrič.

Zamudno in nevarno

Tudi to, da je kolesarjenje zamudno in nevarno, je slejkoprej urbani mit: ob dobro načrtovani poti lahko po mestu in ob prometni konici svoj cilj dosežete celo prej kot z avtomobilom, pri čemer seveda porabite še znatno število kalorij.

Nevarno pa je toliko, kolikor vi sami ne upoštevate prometnih predpisov ter ste med vožnjo preveč ležerni, premalo pozorni in morda za nameček še telefonirate.

Tudi med kolesarjenjem bodite tako osredotočeni kot med vožnjo avtomobila in kmalu se vam vožnja s kolesom ne bo zdela nič nevarnejša. Da potrebuješ za kolesarjenje veliko opreme?

Zakaj tako menite, če pa ste za mestno vožnjo potrebni edino vi, mestno kolo in čelada, pa tudi cestno, gorsko in treking kolesarjenje na začetku ne zahtevajo nič več.

Dodatna oprema lahko pride na vrsto kasneje. Podobno je tudi s prevažanjem stvari, na primer nakupov: ko boste spoznali in morda preizkusili dodatne košare, vreče ali celo prikolico, odvisno pač od vaših potreb, jih postopoma dodajte k svoji opremi.

In nenazadnje – se vam zdi, da niste v pravšnji formi? Seveda, začnite kolesariti in boste hitro spet v formi! Pri čemer ne bo nič narobe, če boste v kak klanec kolo potiskali. Več kot boste kolesarili, lažje vam bo šlo.

Prva vožnja

Preden se odpravite na prvo kolesarjenje – na začetku nove sezone ali morda po dolgem obdobju kolesarske neaktivnosti –, za večjo varnost in boljši občutek preverite:

• pravšnjo velikost in prav nameščen sedež: sedež pomaknite naprej, nazaj ali naj ostane nameščen sredinsko, pač glede na želeni položaj vaše zadnjice. Ko ga ustrezno namestite, mora biti koleno noge, ki jo imate na tleh, rahlo upognjeno;
• prepričajte se, da nič ne ovira teka obeh koles, da je tek povsem raven in da kolo ne pleše levo–desno ali gor–dol;
• preizkusite zavore: da čvrsto objamejo kolo in ga ustavijo, nato se sproščene vrnejo v izhodiščni položaj;
• preglejte pnevmatike, da ne kažejo začetnih znakov preperelosti in da je v njih dovolj tlaka;
• preverite, ali je vse dobro pričvrščeno in dobro deluje na okvirju in vodilu;
• preizkusite prestave, med vožnjo ali v mirovanju, pretikati se morajo tekoče;
• preverite tudi pedala, ali se normalno vrtijo in se ne zatikajo;
• na koncu preglejte še zobnike in verigo, ali je ta namazana in teče, kot mora.

Zdaj pa si nadenite primerno čelado in se – saj gre za prvo vožnjo – odpravite po znani in dobro načrtovani poti.

Ne pozabite pa tudi na izbiro ustrezne kolesarske opreme, kot so kolesarska oblačila, obutev in drugi pripomočki. Najprej zavijte do prvega Hervisa, potem pa se podajte na pravo kolesarsko turo! Pa veliko užitkov!